2025-10-25 10:40

🛣Варианты дублера Оренбургского тракта обсудили в Институте развития Казани

На круглом столе с участием федеральных экспертов рассмотрели два проекта трассировок.

Вариант Института развития Казани проходит по техногенной зоне, снижает экологические риски и разгружает трафик. Проект Института пространственного планирования РТ, напротив, затрагивает водозабор «Столбищенский» и требует вырубки леса.

Надо объяснять людям, что мы должны делать, почему мы можем и должны пойти на какие-то неудобства во имя будущего. То, что вы обсуждаете — это будущее наших детей, без которого город не в состоянии развиваться, считаться современным

— отметил президент МААМ Андрей Боков.

Директор факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Татьяна Кулакова подчеркнула важность оценки не только транспортных, но и социально-экономических эффектов проектов.

На сегодня Большое Казанское кольцо утратило роль скоростной магистрали. Чтобы вернуть её, необходимо замкнуть еще один контур — дублер М7.

Ранее рассматривалось смыкание кольца вдоль Волги, но от него отказались, чтобы сохранить прибрежные территории.

Мы отрезаем воду, и как мы все это знаем, руководство города и республики сейчас делают большой акцент на развитие прибрежных территорий, к большей связанности города с водой. Это то, что нам нельзя забывать

— считает главный архитектор Казани Ильсияр Тухватуллина.

Институт развития Казани предлагает замкнуть Большое Казанское кольцо через Верхний Услон и Юдино, что потребует строительства мостов. В свою очередь идею поддержал глава Верхнеуслонского района Евгений Варакин.